中國對巴基斯坦投資的增加，將拉動(dòng)當(dāng)?shù)劁撔枨笥休^明顯的增長，巴基斯坦兩家長材鋼廠計(jì)劃在今年年中投產(chǎn)新的螺紋鋼產(chǎn)能。　　其中Amreli鋼公司稱，作為巴基斯坦**的鋼鐵生產(chǎn)項(xiàng)目，該公司Dhabeji廠的擴(kuò)建完成后，螺紋鋼和方坯年產(chǎn)能將分別增30萬噸和15萬噸，螺紋鋼年產(chǎn)能將達(dá)到50萬噸。該項(xiàng)目正在推進(jìn)中，預(yù)計(jì)2017年8月熱試。另外一家Dost鋼公司亦聲稱，該公司新增的螺紋鋼產(chǎn)線將于今年5月份開始商業(yè)化生產(chǎn)。據(jù)了解，中巴經(jīng)濟(jì)走廊(CPEC)協(xié)議是未來需求的關(guān)鍵，CPEC投資將主要在電力、管道、天然氣、鐵路、公路、港口、機(jī)場、通信等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，預(yù)計(jì)耗資460億美元，這將有效拉動(dòng)中亞和南亞整個(gè)地區(qū)鋼材需求的明顯增長。

在中國，越來越多的傳統(tǒng)行業(yè)嘗到了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的甜頭，其中包括交易額動(dòng)輒成百上千萬元的“大塊頭”——鋼鐵。　　點(diǎn)一下鼠標(biāo)就能買到鋼材，鋼鐵行業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)不只是大勢所趨，還取得了驚人的成績，其已位居大宗商品B2B電商之首，行業(yè)滲透率甚至超過盤踞著阿里、京東兩大巨頭的零售消費(fèi)品領(lǐng)域。　　從無到有，從燒錢虧損到盈利掙錢，鋼鐵電商只用了5年時(shí)間，其中，2016年是一個(gè)分水嶺。這一年，鋼鐵電商在經(jīng)過2015年“跑馬圈地”大發(fā)展后，整體進(jìn)入“精耕細(xì)作”時(shí)期。沉淀、價(jià)值、融合，成為2016年鋼鐵電商的關(guān)鍵詞。　　這一年終于盈利了　　鋼鐵電商興起的機(jī)會(huì)源于2012年鋼貿(mào)危機(jī)。這場金融危機(jī)導(dǎo)致信用瓦解，全行業(yè)一片蕭條，鋼企、經(jīng)銷商、流通商不約而同地開始主動(dòng)“觸網(wǎng)”，建立起各自的鋼鐵電商平臺(tái)。　　《2015—2016中國鋼鐵電商行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，截至2015年底，我國大大小小的鋼鐵電商平臺(tái)已超過300家，在全國大宗商品電子商務(wù)企業(yè)總數(shù)中占比48%左右。其中，近兩年內(nèi)新建與正在發(fā)力的鋼鐵電商平臺(tái)數(shù)量占到了57%。　　以鋼廠主導(dǎo)的電商平臺(tái)為例，2016年以來，杭鋼股份披露擬以92億元價(jià)格注入鋼鐵和環(huán)保資產(chǎn)，并涉足互聯(lián)網(wǎng)電商；太鋼不銹在互動(dòng)平臺(tái)上透露，目前已建立了自己的電商平臺(tái)；南鋼股份正開啟“鋼鐵+環(huán)保+互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)”轉(zhuǎn)型之路；新興鑄管與知名大宗商品電商平臺(tái)——西本新干線共同出資進(jìn)軍鋼鐵電商。　　國內(nèi)鋼鐵電商數(shù)量以井噴之勢呈現(xiàn)，但平臺(tái)參差不齊、魚龍混雜，被總結(jié)為“只燒錢不賺錢”。這背后根本原因是鋼鐵行業(yè)本身的問題——產(chǎn)能過剩。　　然而到了2016年，鋼鐵電商從業(yè)者們終于可以緩一口氣了。這一年，國內(nèi)主要電商平臺(tái)均報(bào)出了盈利的消息，且整體發(fā)展勢頭良好。　　2016年里，找鋼網(wǎng)成為第一家全面盈利的鋼鐵電商。找鋼網(wǎng)相關(guān)人士介紹，平臺(tái)上半年已實(shí)現(xiàn)整體盈利。　　新三板掛牌企業(yè)鋼銀電商在2016年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。根據(jù)其**公告，2016年前三季度營業(yè)收入達(dá)267億元，凈利潤1282萬元。　　隨著模式逐漸成熟，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對于鋼鐵電商這個(gè)領(lǐng)域而言，出現(xiàn)了盈利企業(yè)，至少有一點(diǎn)可以明確，鋼鐵電商的“行業(yè)邏輯”是可行的，這條路是走得通的。　　合縱連橫、優(yōu)勢互補(bǔ)　　要是從交易量和滲透率數(shù)據(jù)看，鋼鐵電商確實(shí)前景巨大。　　據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2014年，全國鋼鐵電商交易量約為7500萬噸，交易額約為2000億元；2015年300家國內(nèi)鋼鐵電子商務(wù)市場的鋼材交易規(guī)模達(dá)到13348萬噸，成交額達(dá)3011億元。這一數(shù)據(jù)到了2016年還在不斷擴(kuò)大。　　專業(yè)機(jī)構(gòu)**研報(bào)顯示，以具有公開數(shù)據(jù)的11家鋼鐵電商公司為樣本，2016年上半年合計(jì)營業(yè)收入達(dá)到608億元，對應(yīng)鋼材交易量（指寄售量）約3040萬噸。假設(shè)11家鋼鐵電商的交易體量占全行業(yè)的80%，2016年鋼鐵電商全行業(yè)交易量將達(dá)到7600萬噸。同時(shí)，鋼鐵行業(yè)非直供鋼材量在4億噸左右，也就是說目前鋼鐵電商的滲透率達(dá)到近19%。對比之下，目前有色、化工的電商滲透率均在5%以下。滲透率是鋼鐵電商發(fā)展5年后的戰(zhàn)果。隨著2016年鋼價(jià)反彈，各主要鋼鐵電商交易平臺(tái)保持高速增長。　　但是300家鋼鐵電商擁擠入局的后果是行業(yè)競爭壓力加大。當(dāng)前鋼鐵電商業(yè)務(wù)已經(jīng)從行情資訊、在線交易轉(zhuǎn)移到供應(yīng)鏈金融、云倉儲(chǔ)等深層次業(yè)務(wù)上，新的競爭將是以秒計(jì)算，也將更加殘酷。如何在競爭白熱化的階段脫穎而出成了各家鋼鐵電商需要解決的問題。　　由此，2016年出現(xiàn)了新變化，就是在互聯(lián)網(wǎng)加速發(fā)展的大背景下，許多鋼鐵電商正以更加開放、包容的理念各取所長、抱團(tuán)取暖。因?yàn)椋撹F電商的**價(jià)值在于規(guī)模效益和優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈條，彼此之間互補(bǔ)業(yè)務(wù)，合力來共同應(yīng)對未來更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。　　供應(yīng)鏈金融已成盈利新亮點(diǎn)　　鋼鐵電商并不簡單，其產(chǎn)業(yè)鏈包括信息、廣告、會(huì)員、交易、物流加工配送、金融、OEM等九個(gè)環(huán)節(jié)，可謂十分冗長。　　在對外合縱連橫、優(yōu)勢互補(bǔ)布局之際，鋼鐵電商近年來不斷向供應(yīng)鏈金融、物流、倉儲(chǔ)、加工等領(lǐng)域延伸，而2016年**的亮點(diǎn)就是供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新。鋼鐵電商們逐漸意識到，提供金融服務(wù)將為公司帶來不菲利潤。　　與其它行業(yè)相比，鋼鐵行業(yè)的供應(yīng)鏈特征比較鮮明。首先，鋼鐵行業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，鋼材作為生命周期較長的基礎(chǔ)性產(chǎn)品，需要龐大的資金以保證其生產(chǎn)、流通和交易的順利進(jìn)行。其次，在鋼鐵行業(yè)供應(yīng)鏈上，除核心的鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)外，其上下游還聚集著眾多關(guān)聯(lián)企業(yè)，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下，這些企業(yè)對資金的需求量也都很大，對金融服務(wù)需求較為迫切，都對供應(yīng)鏈金融服務(wù)提出了較高的要求。　　“在B2B2.0的時(shí)代，一定是金融彰顯價(jià)值，數(shù)據(jù)鑄就未來，得數(shù)據(jù)者得天下，守信用者贏未來。”業(yè)內(nèi)人士指出。　　除了供應(yīng)鏈金融在2016年得到蓬勃發(fā)展，大數(shù)據(jù)也成為B端產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的必爭之地。　　鋼銀電商就通過SAAS服務(wù)（應(yīng)用端的云服務(wù)），將數(shù)據(jù)信息服務(wù)滲透到商家管理、運(yùn)營決策等企業(yè)內(nèi)部管理中，幫助廠家及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)及銷售策略，實(shí)現(xiàn)靈活定價(jià)，以銷定產(chǎn)，推動(dòng)鋼鐵電商**發(fā)展，助力鋼鐵行業(yè)的傳統(tǒng)企業(yè)升級轉(zhuǎn)型。　　沉淀過后拼生態(tài)供應(yīng)鏈　　盡管大宗電商平臺(tái)解決了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的很多痛點(diǎn)，有廣闊市場前景。但與普通小商品相比，大宗商品在支付結(jié)算、商品管理、運(yùn)輸倉儲(chǔ)等方面有更特殊的要求，這也是大宗商品電商平臺(tái)發(fā)展過程中必須突破的關(guān)口。　　其實(shí)，鋼鐵電商發(fā)展無非就是要在線上、線下形成閉環(huán)，但行業(yè)中還有多數(shù)企業(yè)對所謂的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)認(rèn)識不夠，從交易到線下的倉儲(chǔ)到解決一站式的配送，都只有一個(gè)很寬泛的概念。事實(shí)上，一個(gè)大閉環(huán)是由很多個(gè)小閉環(huán)來構(gòu)成的，每種閉環(huán)都是由資源的控制力、服務(wù)能力等構(gòu)成，都非常關(guān)鍵。　　業(yè)內(nèi)人士指出，大宗商品強(qiáng)調(diào)的不僅僅是服務(wù)能力，還有風(fēng)險(xiǎn)控制能力。未來各大平臺(tái)勢必會(huì)從交易量、成交數(shù)據(jù)等轉(zhuǎn)向?qū)Ψ?wù)能力建設(shè)、平臺(tái)風(fēng)控能力的考量。下一步，在服務(wù)市場和風(fēng)控市場的資源爭奪戰(zhàn)即將打響。　　專家指出，目前各大鋼鐵電商平臺(tái)業(yè)務(wù)重疊性太高，但是市場上沒有出現(xiàn)太多并購的舉動(dòng)，“未來鋼鐵電商的趨勢是合作，兼并重組”。互聯(lián)網(wǎng)是寡頭經(jīng)濟(jì)，眼下中國鋼鐵電商間已有了合作，未來的行業(yè)離兼并重組還遠(yuǎn)嗎？