在中國，越來越多的傳統行業嘗到了數字經濟的甜頭，其中包括交易額動輒成百上千萬元的“大塊頭”——鋼鐵。

　　點一下鼠標就能買到鋼材，鋼鐵行業擁抱互聯網不只是大勢所趨，還取得了驚人的成績，其已位居大宗商品B2B電商之首，行業滲透率甚至超過盤踞著阿里、京東兩大巨頭的零售消費品領域。

　　從無到有，從燒錢虧損到盈利掙錢，鋼鐵電商只用了5年時間，其中，2016年是一個分水嶺。這一年，鋼鐵電商在經過2015年“跑馬圈地”大發展后，整體進入“精耕細作”時期。沉淀、價值、融合，成為2016年鋼鐵電商的關鍵詞。

　　這一年終于盈利了

　　鋼鐵電商興起的機會源于2012年鋼貿危機。這場金融危機導致信用瓦解，全行業一片蕭條，鋼企、經銷商、流通商不約而同地開始主動“觸網”，建立起各自的鋼鐵電商平臺。

　　《2015—2016中國鋼鐵電商行業發展報告》顯示，截至2015年底，我國大大小小的鋼鐵電商平臺已超過300家，在全國大宗商品電子商務企業總數中占比48%左右。其中，近兩年內新建與正在發力的鋼鐵電商平臺數量占到了57%。

　　以鋼廠主導的電商平臺為例，2016年以來，杭鋼股份披露擬以92億元價格注入鋼鐵和環保資產，并涉足互聯網電商；太鋼不銹在互動平臺上透露，目前已建立了自己的電商平臺；南鋼股份正開啟“鋼鐵+環保+互聯網電商平臺”轉型之路；新興鑄管與知名大宗商品電商平臺——西本新干線共同出資進軍鋼鐵電商。

　　國內鋼鐵電商數量以井噴之勢呈現，但平臺參差不齊、魚龍混雜，被總結為“只燒錢不賺錢”。這背后根本原因是鋼鐵行業本身的問題——產能過剩。

　　然而到了2016年，鋼鐵電商從業者們終于可以緩一口氣了。這一年，國內主要電商平臺均報出了盈利的消息，且整體發展勢頭良好。

　　2016年里，找鋼網成為第一家全面盈利的鋼鐵電商。找鋼網相關人士介紹，平臺上半年已實現整體盈利。

　　新三板掛牌企業鋼銀電商在2016年實現扭虧為盈。根據其**公告，2016年前三季度營業收入達267億元，凈利潤1282萬元。

　　隨著模式逐漸成熟，業內人士認為，對于鋼鐵電商這個領域而言，出現了盈利企業，至少有一點可以明確，鋼鐵電商的“行業邏輯”是可行的，這條路是走得通的。

　　合縱連橫、優勢互補

　　要是從交易量和滲透率數據看，鋼鐵電商確實前景巨大。

　　據數據顯示，2014年，全國鋼鐵電商交易量約為7500萬噸，交易額約為2000億元；2015年300家國內鋼鐵電子商務市場的鋼材交易規模達到13348萬噸，成交額達3011億元。這一數據到了2016年還在不斷擴大。

　　專業機構**研報顯示，以具有公開數據的11家鋼鐵電商公司為樣本，2016年上半年合計營業收入達到608億元，對應鋼材交易量（指寄售量）約3040萬噸。假設11家鋼鐵電商的交易體量占全行業的80%，2016年鋼鐵電商全行業交易量將達到7600萬噸。同時，鋼鐵行業非直供鋼材量在4億噸左右，也就是說目前鋼鐵電商的滲透率達到近19%。對比之下，目前有色、化工的電商滲透率均在5%以下。滲透率是鋼鐵電商發展5年后的戰果。隨著2016年鋼價反彈，各主要鋼鐵電商交易平臺保持高速增長。

　　但是300家鋼鐵電商擁擠入局的后果是行業競爭壓力加大。當前鋼鐵電商業務已經從行情資訊、在線交易轉移到供應鏈金融、云倉儲等深層次業務上，新的競爭將是以秒計算，也將更加殘酷。如何在競爭白熱化的階段脫穎而出成了各家鋼鐵電商需要解決的問題。

　　由此，2016年出現了新變化，就是在互聯網加速發展的大背景下，許多鋼鐵電商正以更加開放、包容的理念各取所長、抱團取暖。因為，鋼鐵電商的**價值在于規模效益和優化產業鏈條，彼此之間互補業務，合力來共同應對未來更加嚴峻的挑戰。

　　供應鏈金融已成盈利新亮點

　　鋼鐵電商并不簡單，其產業鏈包括信息、廣告、會員、交易、物流加工配送、金融、OEM等九個環節，可謂十分冗長。

　　在對外合縱連橫、優勢互補布局之際，鋼鐵電商近年來不斷向供應鏈金融、物流、倉儲、加工等領域延伸，而2016年**的亮點就是供應鏈金融創新。鋼鐵電商們逐漸意識到，提供金融服務將為公司帶來不菲利潤。

　　與其它行業相比，鋼鐵行業的供應鏈特征比較鮮明。首先，鋼鐵行業屬于資金密集型行業，鋼材作為生命周期較長的基礎性產品，需要龐大的資金以保證其生產、流通和交易的順利進行。其次，在鋼鐵行業供應鏈上，除核心的鋼鐵生產企業外，其上下游還聚集著眾多關聯企業，當前經濟形勢下，這些企業對資金的需求量也都很大，對金融服務需求較為迫切，都對供應鏈金融服務提出了較高的要求。

　　“在B2B2.0的時代，一定是金融彰顯價值，數據鑄就未來，得數據者得天下，守信用者贏未來。”業內人士指出。

　　除了供應鏈金融在2016年得到蓬勃發展，大數據也成為B端產業互聯網的必爭之地。

　　鋼銀電商就通過SAAS服務（應用端的云服務），將數據信息服務滲透到商家管理、運營決策等企業內部管理中，幫助廠家及時調整生產及銷售策略，實現靈活定價，以銷定產，推動鋼鐵電商**發展，助力鋼鐵行業的傳統企業升級轉型。

　　沉淀過后拼生態供應鏈

　　盡管大宗電商平臺解決了傳統產業的很多痛點，有廣闊市場前景。但與普通小商品相比，大宗商品在支付結算、商品管理、運輸倉儲等方面有更特殊的要求，這也是大宗商品電商平臺發展過程中必須突破的關口。

　　其實，鋼鐵電商發展無非就是要在線上、線下形成閉環，但行業中還有多數企業對所謂的全產業鏈閉環認識不夠，從交易到線下的倉儲到解決一站式的配送，都只有一個很寬泛的概念。事實上，一個大閉環是由很多個小閉環來構成的，每種閉環都是由資源的控制力、服務能力等構成，都非常關鍵。

　　業內人士指出，大宗商品強調的不僅僅是服務能力，還有風險控制能力。未來各大平臺勢必會從交易量、成交數據等轉向對服務能力建設、平臺風控能力的考量。下一步，在服務市場和風控市場的資源爭奪戰即將打響。

　　專家指出，目前各大鋼鐵電商平臺業務重疊性太高，但是市場上沒有出現太多并購的舉動，“未來鋼鐵電商的趨勢是合作，兼并重組”?；ヂ摼W是寡頭經濟，眼下中國鋼鐵電商間已有了合作，未來的行業離兼并重組還遠嗎？